<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:small">Steve,</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">Your dealer is not being truthful, possibly lazy or uninformed or just wants to sell new equipment. The 026 shares a LOT of its parts with the successor model MS260 and these parts are still available. I have the various parts lists for the 1121 series (026/MS260) so can check on relatively recent availability. To my knowledge most of the rubber parts that rot out are still available. The only parts that are not available may be plastics (tank and covers) that are specific to the earlier 026s. However, these are readily available used if needed. </div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">Bars and chains are no problem. The narrow air filter should still be available but you might have to order each half separately. About 1996 with the introduction of the 026 Pro model the fuel line was upgraded (along with the tank). The old fuel line required an 8mm hole in the tank while the new one needs 10mm. The old tank can be easily drilled out to take the newer line. Carburetors and kits are still available direct from Walbro.</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">So, if these saws are in otherwise good condition it might be worthwhile to start collecting the rubber wear parts and replacing them before the old ones can cause issues. This way if properly cared for they should last another 25 years!</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">The only negative I have with these saws is that the chain olier oils whenever the engine is running. ThHis puts a significant percentage of excess oil all over the saw. The newer saws (and older pro saws) only oil when the chain is actually moving. When Stihl added the chain driven oiler to the 026 Pro it obviated the need for the 028 which was discontinued.</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">What PATH may want to consider doing is to purchase some new MS261s for current use and then rebuild the 026s and keep them in reserve for occasions when one of the newer saws needs service or if the trail gets hit with an ice storm or hurricane and you need extra saws. You can store a saw nearly indefinitely if done properly with the fuel drained and carb run dry.  I have done this multiple times and the saw always starts right up and runs fine after years of storage.</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">Thanks,</div><div class="gmail_default" style="font-size:small">Steve<br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Oct 11, 2021 at 10:28 PM <<a href="mailto:mrzachsdad@aol.com">mrzachsdad@aol.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div style="font-size:10pt;font-family:arial,helvetica,sans-serif;color:black"><div style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:black">Steve all good info, as usual. My Stihl dealer buddy told me a couple years ago that PATH's 026 saws are no longer supported by Stihl. Basic wear parts like filters and chain line parts willl be available for a while and perhaps in the after market, but engine and other major parts will not be. If you have a source for these parts please let us know.<br><br>Steve<br><br><br>-----Original Message-----<br>From: steve lund via Path-list <<a href="mailto:path-list@path-at.org" target="_blank">path-list@path-at.org</a>><br>To: PATH List <<a href="mailto:path-list@path-at.org" target="_blank">path-list@path-at.org</a>><br>Sent: Mon, Oct 11, 2021 9:35 pm<br>Subject: [Path-list] PATH's Stihl 026 Chainsaws<br><br></div><div id="gmail-m_6121790590777372321yiv9680564085"><div dir="ltr"><div style="font-size:small">Hello,</div><div style="font-size:small"><br></div><div style="font-size:small">The Stihl 026 chainsaws are good, relatively light and powerful chainsaws. I have rebuilt / reincarnated quite a few of these for FMST. </div><div style="font-size:small"><br></div><div style="font-size:small">However, the ones that PATH has with the round air filter cover knob pre-date1996. At 25+ years old they are geriatric in age. At this age rubber pieces tend to decompose / rot over time and exposure to gas, oil, and atmospheric ozone. When one of these critical rubber components fails it creates a crankcase air leak which causes an over lean condition and will burn the saw up in short order.</div><div style="font-size:small"><br></div><div style="font-size:small">The critical pieces that fail are the rubber crankshaft seals, impulse hose, and cylinder manifold. While these saws can still be used it is prudent to keep an eye on them during operation for any quirky / abnormal behavior as follows:</div><div style="font-size:small"><br></div><div style="font-size:small">Stalls at idle</div><div style="font-size:small">Over-revs at idle / won't idle down</div><div style="font-size:small">Idle changes when saw is turned to either side (bad crank seal(s))</div><div style="font-size:small">Idle / running behavior changes when the AV mounts are flexed (torn manifold, cracked impulse hose)</div><div style="font-size:small">Suddenly running better than it has / should - As heat engines, 2-strokes run their best right before they burn up!</div><div style="font-size:small">Carb mixture adjustment set richer than nominal to compensate for an air leak (usually crank seals)</div><div style="font-size:small"><br></div><div style="font-size:small">All of these symptoms indicate a crankcase air leak of some sort, which if not caught and fixed can cause the saw to burn up. So if any users notice any of these symptoms, which may be intermittent they should take the saw out of service and get it fixed before they burn it up.</div><div style="font-size:small"><br></div><div style="font-size:small">My $.02,</div><div style="font-size:small">Steve</div><div style="font-size:small"><br></div><div style="font-size:small"><br></div><div style="font-size:small"><br></div><div style="font-size:small"><br></div><div style="font-size:small"><br></div></div>
</div>-- <br>Path-list mailing list<br><a href="mailto:Path-list@path-at.org" target="_blank">Path-list@path-at.org</a><br><a href="http://path-at.org/mailman/listinfo/path-list_path-at.org" target="_blank">http://path-at.org/mailman/listinfo/path-list_path-at.org</a><br></div></blockquote></div></div>